各有关单位、船舶：

为加强二墩港临停区安全管理，规范临停区功能划分及船舶进出临停区行为，提高临停区利用率和周转率，提升临停区一体化运行管理水平，打造绿色高质量内河船锚泊示范区，现将有关事项通告如下：

一、管理原则

扬泰锚泊分区合并，船舶统一通过船E行手机客户端申请锚位，扬州和泰州海事局统一使用“港航一体化信息系统”进行锚泊申请审批，实行一体化船舶锚泊调度管理。进出河口的船舶在“待闸区”停泊，过境（应急）船舶在“过境（应急）区”停泊，靠泊泰州、扬州港码头的船舶在“到港区”停泊。

二、功能划分

1.临停区由上至下依次划分为A、B、C、D共4个功能区。A区为应急停泊区（过境船舶停泊区），B、C区为到港分流船舶停泊区，其中到港船长80米及以上船舶优先在B区锚泊，D区为待闸船舶停泊区。（详见附件1）

2.A区长500米、宽300-400米，B区长3100米、宽300-400米，C区长1400米、宽400米。D区1000米、宽400米。

3.临停区从上至下整体布设6座定位浮筒，除#扬泰定停4浮做为B区大型船舶与小型船舶停泊区分隔浮外，其余浮筒依次作为A、B、C、D区的界限浮。定位浮筒与红浮筒之间相距100米，中间水域为分隔水域。

三、横越船舶进出通道

因临停区紧邻桥区、河口及码头，通航环境复杂，进出临停区、穿越航道行为集中，为减少事故险情的发生，规范船舶横越行为，推荐四个进出通道。

（一）上行船驶入通道。上行船舶驶入临停区，在驶过汽渡水域后大角度划江进入分隔水域沿定位浮筒上行，并驶入指定停泊分区。

（二）下行船驶入通道。下行船舶驶入临停区，应当沿下行通航分道右侧边缘行驶，到达指定停泊分区后大角度驶入。

（三）上行船驶出通道。上行船舶驶离临停区，起锚后应当进入分隔水域沿定位浮筒行驶。A、B区船舶统一在长江#89红浮大角度划江进入上行通航分道，C、D区船舶在长江#88红浮沿环岛航法进入上行通航分道或河口。码头作业的船舶可在长江#89红浮或#88红浮大角度划江靠泊码头。

（四）下行船驶出通道。下行船舶驶离临停区，在确保安全的情况下直接进入下行通航分道下行。

附件：1.二墩港临停区功能划分及航路示意图

          2.锚泊申请操作指南

泰州海事局                          

2022年12月19日